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Hong Kong
2020年 02月 25日 星期二
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專題: 紅磡站

【沙中綫聆訊】政府專家指南面隧道未裝剪力桿 日後或有...

沙中綫調查委員會周一(6日)繼續聆訊,港鐵早前鑿開紅磡站月台進行檢測,發現大量鋼筋未有完全扭入螺絲帽,惟委員會去年發表報告,認為車站結構安全,毋須 重建或加固,政府新委聘的專家...

紅磡站列車出軌 紅磡至旺角東站服務暫停 當局正吊回出...

東鐵綫紅磡站有列車出軌,據現場所見,車廂斷開兩截,有乘客下車疏散。 港鐵表示,紅磡至旺角東站服務暫停,旺角東至羅湖維持6分鐘一班車;旺角東至落馬洲站維持18分鐘一班車。港鐵人員正...

【局部通車】陳帆宣布沙中綫大圍至啟德站明年第一季通車

運輸及房屋局長陳帆周四(18日)下午見記者,宣布沙中綫將局部通車,在明年第一季先開通大圍至啟德站,亦正式稱為「屯馬線一期」。 陳帆表示,乘客屆時可由大圍站直接前往啟德站,港鐵...

傳紅磡站月台擴建 修補工程將持續6至9個月

港鐵和政府方面消息透露,港鐵已經向政府提交有關沙中線紅磡站工程的兩份報告,雙方正商討內容,包括需要開鑿紅磡站擴建部份月台層版混凝土進行檢測的「全面評估策略」報告。 實政圓桌立...

【沙中綫聆訊】禮頓悉螺絲帽問題 竟指示「扭到幾多就扭...

沙中綫紅磡站調查委員會周三(29日)繼續聆訊,輝宜工程地盤主管吳民俊作供。他表示在工程期間發現螺絲帽與鋼筋錯配,最多只可將鋼筋扭入螺絲帽2至3圈,惟禮頓工程師沒有解決問題,指示...

【沙中綫醜聞】調查委員會認為紅磡站結構安全毋須重建或加固...

沙中綫紅磡站工程醜聞,行政長官林鄭月娥今日(26日)引述沙中綫調查委員會,認為紅磡站結構安全毋須重建或加固。林鄭月娥又徵詢律政司的意見,指出調查委員會提交中期報告,部分内容被遮...

【沙中綫醜聞】行會批准擴大調查範圍 延至8月底交報告...

沙中綫工程醜聞越揭越多,除了紅磡站工程出現問題外,由於紅磡站南、北面連接隧道及列車停放處,合共逾六成「檢查及測量申請表格」(RISC Form)缺失,部分由鋼筋搭接的接駁位置亦...

【沙中綫醜聞】港大學者表示紅磡站工程最壞情況 需要拆走...

港鐵沙中綫紅磡站調查委員會的聆訊進入尾聲,港大土木工程系副教授楊德忠在一個電台節目表示,暫時說紅磡站工程結構是否安全言之尚早,但認為最壞的情況需拆卸部分結構重建。 他強調,專...

【沙中綫醜聞】 專家和律師螺絲帽標準各有說法 田北辰直...

調查沙中綫紅磡站剪短鋼筋事件的多天聆訊,對扭入螺絲帽的標準,專家及律師各有說法,而紅磡站月台鋼筋問題已擾攘半年,立法會鐵路事宜小組委員會成員田北辰直言好像「街市買菜」一樣,感到...

【沙中綫醜聞】檢測再發現3支鋼筋樣本不達標 另發現鋼筋...

港鐵自去年12月開始,對沙中綫紅磡站擴建工程部分,開鑿石屎檢查鋼筋情況。路政署周一(7日)晚上再公布檢驗結果,在最新檢驗的8支鋼筋中,再有3支不達標,至今一共發現15個樣本不合...
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