全長1.5公里的東九龍走廊位於紅磡，南接漆咸道北，北接啟德隧道，自1981年通車後使用近四旬，是一條車流最為頻繁的雙線雙程高速公路。
因港鐵沙中綫工程影響而曾經出現過沉降問題的土瓜灣，落成近四旬的東九龍行車天橋，驚現移位疑雲。
該行車天橋位於九龍城道近浙江街對開的橋身駁口位，左右縫隙疑持續擴大，有駁口位的闊度達到25厘米，疑有電線在管道內疑扯出外露。
儘管當局已在橋底安裝鐵盤接水防漏，卻未有公開事件。工程師視察現場後則相信是天橋石屎物料老化後，伸縮縫持續擴闊，擔心若持續下去或影響天橋雨水排放，擔心或有機會影響行車安全。
附近居民怒轟不合理。
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