新巴城巴2019年1月獲批加價，與九巴聯營的86條過海線，亦在九巴未獲批加價的情況下而上調。
換言之，當乘客搭乘相關聯營線的九巴班次，其實一直繳付額外票價，因本身九巴班次應維持原價。九巴於2018年9月申請加價8.5%，不過至今未獲批，即本應不能加價。
運房局指，截至今年1月的1年多內，九巴因聯營過海路線加價獲取的額外收入約4,060萬元，涉及約6,800萬乘客人次，相關額外收入已全數存入其專營巴士豁免隧道費基金，用作日後減低加價幅度，而九巴未能因加價而獲得額外收入。
議員批評，將款額撥入基金，對額外繳付車費的乘客不公，建議政府於疫情期間，調減相關聯營線車費至原價，令乘客直接受惠。
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