傳沙中綫造價嚴重超支200億

有報道稱港鐵沙中綫可能超支200億,令工程造價逼近1000億元。立法會鐵路小組主席田北辰表示關注,估計當中的100億或與古蹟保育有關,另外100億則屬港鐵管理問題。他認為,現時距離完工尚有3、4年時間,當中存在大量不確定性,超支情況可能再擴大。

運輸及房屋局局長張炳良則稱,港鐵明年稍後時間才完成沙中線的成本估算,當局在未收到報告前,不會評論坊間提及的超支數字。

政府稱多項因素推高造價

張炳良補充,沙中綫建造時,土瓜灣站發現考古遺址、灣仔北延遲收地、灣仔站新增上蓋發展等,出現了多項不可預估的因素,超出原有成本估算。

全長17公里的沙中綫,連接大圍至金鐘。其中大圍至紅磡段工程有約11個月滯後,預計最快要到2019年通車;紅磡至金鐘段則延至2021年通車。

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