老學生全職重投學校 26歲後無學生優惠經濟負擔重 1981年政策僵化不改

八達通。(運輸署圖片)

1981年規限學生優惠至25歲,至今已經38年了。近年,隨着大專教育愈趨普及,加上終身學習風氣漸盛,香港有更多青壯年全日制學生。即使是一般大專生,只要是19歲入學,四年後本科畢業,再諗2至3年全職碩士課程,隨時變成「超齡」學生。另外,有些人的求學路較為曲折,中學畢業後工作數年養家,再重返校園,而需付上成人車資。這個「超齡」問題,令全職學習畢業的時間推遲了,而他們的經濟能力不亦沒有隨著年齡增長而提高。

老學生心聲指出:「冇八達通學生乘車優惠,家境唔好,交通費增加令到我有經濟壓力,加上今年要intern,少左part-time嘅收入,好似報導所講26歲後就冇學生優惠嘅規定已經不合時宜,唔明點解同樣係全日制學生冇正職嘅穩定收入,單憑年齡就決定學生有冇優惠,其實已經構成年齡歧視,政府成日話唔好歧視年長人士,應給予他們工作機會,但又帶頭年齡歧視,係咪雙重標準?」

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