【沙中綫】港鐵料局部通車後 大圍往鑽石山僅7分鐘

(資料圖片)

港鐵車務總監劉天成聲稱,沙中綫局部開通後,乘客由大圍站到鑽石山站,可由現時17分鐘,縮短至7分鐘。

劉天成重申,只有啟德站適合作局部通車的終點站,又解釋由於需要改動行車、乘客資訊及票務等系統,完成後需要測試及政府批准,因此預計要2020年首季才能通車。

他解釋港鐵曾考慮到達土瓜灣站的穿梭服務,即列車不會在啟德及土瓜灣宋王臺站停車,但由於以單軌雙程提供服務,只能每10分鐘一班車,加上會影響日後全綫通車的試營運工作,因此未有實行。

沙中綫原來計劃路線是由沙田站直達中環站,但現在拆分為「大圍至紅磡段」及「紅磡至金鐘段」兩部份:大圍至紅磡段:由現馬鞍山線向南伸延,穿過獅子山到達鑽石山,再經過啟德、土瓜灣到達紅磡與現西鐵線貫通,組成屯馬線。

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