港鐵建慈雲山行人設施 居民炮轟「半廢天橋」

沙田至中環線(沙中線)的規劃不設慈雲山站,港鐵另建扶手電梯、行人天橋和自動行人道等設施,方便居民到鑽石山站,49項設施今年10月全數落成。港鐵早前發帖宣揚有關行人設施,形容「行去鑽石山又得,行去慈中亦得,街坊無論去邊都可以行得更加舒服啦」。但不少慈雲山街坊留言批評。

港鐵發文介紹為慈雲山社區「升呢」

綜合網民意見,新建的行人設施只是完善上山方向,但無接駁其他公用設施,例如沒有直接連接到商場及主要屋苑,大感不滿。有人炮轟設計:「透明玻璃頂根本擋唔到陽光」;「樓梯成5樓高,根本浪費金錢!」;「平路竟然有幾部扶手梯……以為去咗機場! 」

(港鐵Facebook圖)

部分人「秋後算帳」,指出工程期間封路阻礙交通、晚上燒焊閃光和聲音影響居民,然而最終換來「半廢天橋」,有人稱「兜黎兜去,我寧願行番原有條路仲快」。網民反建議推出港鐵轉小巴優惠、港鐵接駁巴士循環線等。

行人設施改善工程造價逾6億

根據港鐵資料,公司應政府的委託,在沙中綫工程期間同時在慈雲山進行行人設施改善工程,在區內加建行人接駁設施,與現有的行人天橋和升降機系統結合,以優化慈雲山區與沙中綫鑽石山站的連接,並為區內居民提供無障礙通道;整項行人設施改善工程合約總值6.08億港元。

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